ICS 47.020.50 U 24 备案号：32879-2011 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T4156—2011 集装箱导轨架 Cell guide rails for container ship 2011-06-15发布 2011-10-01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 CB/T 4156—2011 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国船舶工业集团公司提出。 本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。 本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、沪东中华造船（集团）有限公司。 本标准主要起草人：高学峰、严青。 1 CB/T4156—20ii 集装箱导轨架 1范围 和运输等。 2 规范性引用文件 下列文件对于本女件的 日期的弓 件，仅所 期的版本适用于木文 应用是必不 件。凡是不注日期的 件，其最新 （包括 的修改单 适用于本文 得 手工超声波探 法和探 果分级 GB/T 11345 不 GB/T 11577 集装箱紧固件 舟 3分类 国 导轨架按照架 体结 勾形式可以分为以 成，典型 图1; 整体式导 架体由T型钢或 有 组合式导轨架： 架体由L型钢 典型示例见 共 专 1 At A-A * 说明： 导头； 一架体。 2- 图1 整体式导轨架典型结构示意 CB/T4156—2011 AT TA 2 A-A 说明： 1—导头： 2- 一架体。 图2 组合式导轨架典型结构示意 4结构形式 4.1导轨架架体 4.1.1整体式导轨架架体通常使用轧制的整根T型钢或L型钢。架体使用L型钢的整体式导轨架通常 用于货舱的角隅处。 4.1.2组合式导轨架架体通常以L型钢和连接板焊接而成。结构剖面典型示例见图2。 4.1.3导轨架架体L型钢或T型钢长度不够时可拼接，接缝应全焊透，内侧焊缝焊后应磨平。接缝应 避开中间肘板的位置。可用衬板的方式加强架体强度，典型示例见图3。 09 焊后磨平 衬板 图3 3组合式导轨架架体L型钢拼接 2 CB/T4156—2011 4.1.4组合式导轨架架体L型钢之间的连接的典型方式是沿导轨架的长度方向设置中间肘板，见图4。 两处连接肘板中间设置连接板，见图5。中间肘板与横向、纵向舱壁连接处的舱壁反面应设结构加强， 中间肘板还用作架体与船体结连接。L型钢之间的间隙X由GB/T11577中集装箱紧固件的规格Y来确 定。 仓里 b) c) 舱壁 舱壁 e) f) (P 图4组合式导轨架L型钢间的中间肘板 图5组合式导轨架L型钢间连接板 4.2导头 4.2.1导头可以分为导头上部、导头下部、角处导头三种型式。典型角隅处导头结构型式见图6。 4.2.2整体式导轨架和组合式导轨架的导头上部结构示例见图6～图10。 3 CB/T 4156—2011 -12 图6 整体式导轨架导头上部1 A平台 平台 A-A FR 图7整体式导轨架导头上部II CB/T4156—2011 图8整体式导轨架导头上部I 图9整体式导轨架导头上部IV E A 7A 图10组合式导轨架导头上部 5