HB 8452－2014 民用飞机燃油系统飞行试验要求 Requirements for flight test of civil aircraft fuel system 2014－05－19发布 2014－10－01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 ICS 49.020 V 39 HB 8452－2014 I 目 次 前言……………………………………………………………………………………………………………II 1 范围…………………………………………………………………………………………………………1 2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1 3 术语、 定义和符号……………………………………………………………………………………………1 3.1 术语和定义……………………………………………………………………………………………1 3.2 符号……………………………………………………………………………………………………2 4 一般要求……………………………………………………………………………………………………2 4.1 试飞大纲………………………………………………………………………………………………2 4.2 试验资源………………………………………………………………………………………………2 4.3 飞行试验测试…………………………………………………………………………………………2 4.4 试飞中断、恢复、重试………………………………………………………………………………2 4.5 试飞质量和安全………………………………………………………………………………………2 5 详细要求……………………………………………………………………………………………………2 5.1 总则……………………………………………………………………………………………………2 5.2 供油性能试验…………………………………………………………………………………………3 5.3 油箱通气系统试验……………………………………………………………………………………4 5.4 辅助动力装置( APU)供油性能试验…………………………………………………………………5 5.5 不可用燃油量试验……………………………………………………………………………………6 5.6 应急放油系统试验……………………………………………………………………………………6 5.7 冷气候试验……………………………………………………………………………………………7 5.8 热燃油试验……………………………………………………………………………………………8 6 报告…………………………………………………………………………………………………………9 HB 8452－2014 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1－2009 给出的规则起草。 本标准由中国航空综合技术研究所归口。 本标准起草单位：中国飞行试验研究院、中国航空综合技术研究所。 本标准主要起草人：吕美茜、任 伟、陈 晨、葛恒标。 HB 8452－2014 1 民用飞机燃油系统飞行试验要求 1 范围 本标准规定了民用飞机燃油系统飞行试验的内容和要求。 本标准适用于民用运输类飞机燃油系统飞行试验。其他类飞机也可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 HB 8472 民用飞机飞行试验通用要求 《中国民用航空规章第 25 部〈运输类飞机适航标准〉 》(CCAR－25－ R4) 中国民用航空局 2011 年 11 月7 日 中国民用航空局令第 209 号 3 术语、定义和符号 3.1 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1 供油箱 feed tank 直接向发动机输送燃油的油箱。 3.1.2 供油泵 feed pump 直接向发动机输送燃油的油泵。 3.1.3 可用燃油 available fuel 油箱中可供发动机或其他动力装置稳定运转使用的燃油。 3.1.4 不可用燃油 unavailable fuel 除去可用燃油后，从飞机各油箱的沉淀阀放出的燃油。 3.1.5 交叉供油 cross feed 任意一个供油箱向非预定的任意发动机输送燃油的供油方式。 HB 8452－2014 2 3.1.6 吸力供油 suction feed 飞机供油泵停止工作，靠发动机增压泵的抽吸能力，向发动机输送燃油的供油方式。 3.2 符号 下列符号适用于本文件。 V s ——失速速度。 V imax ——最大校准空速。 4 一般要求 4.1 试飞大纲 应根据飞行试验各阶段的任务性质、试验要求和试飞内容制定相应的试飞大纲，试飞大纲应符合 HB 8472 的规定。 4.2 试验资源 民用飞机燃油系统飞行试验的试验资源应满足 HB 8472 的要求。进行地面和飞行试验的系统应能 代表生产型民用飞机的燃油系统。除热燃油试验和结冰试验外，试验用燃油应是该飞机的基本燃油。试 验环境条件如高寒、高温和高原试验等应满足该型飞机的环境包线。 4.3 飞行试验测试 民用飞机燃油系统飞行试验测试应符合 HB 8472 的规定。对燃油系统试验选择的测试设备其参数 测量总误差应为： a) 发动机转速不大于 0.5 %； b) 温度参数不大于 1.0% ； c) 燃油流量参数不大于 0.5 %； d) 压力参数不大于 0.5% 。 4.4 试飞中断、恢复、重试 民用飞机燃油系统试飞中断、恢复、重试应符合 HB 8472 的规定。 4.5 试飞质量和安全 民用飞机燃油系统飞行试验的质量保证和安全管理应符合 HB 8472 的规定。 5 详细要求 5.1 总则 民用飞机燃油系统飞行试验主要包括： a) 供油性能试验； b) 油箱通气系统试验； c) 辅助动力装置( APU)供油性能试验； d) 不可用燃油量试验； e) 应急放油系统试验；