(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221647781.X (22)申请日 2022.06.28 (73)专利权人 东莞瑞昌停车场设备有限公司 地址 523000 广东省东莞 市塘厦镇石鼓村 (72)发明人 张磊　罗伟平　吴乾富　 (74)专利代理 机构 东莞技创百 科知识产权代理 事务所(普通 合伙) 44608 专利代理师 邱凯 (51)Int.Cl. G01M 7/08(2006.01) G01N 3/34(2006.01) G01N 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车座椅 头枕冲击试验台 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车座椅头枕冲击 试验台， 包括基座， 基座上设置有用于安装汽车 座椅的座椅安装装置、 用于调整座椅倾斜角度的 调节机构以及连接在该基座上的立柱， 立柱上设 置有向座椅头枕施加冲击力的施力机构， 通过调 节机构可调整座椅倾斜角度， 使施力机构能对座 椅头枕施加不同方向的冲击力， 在本实用新型汽 车座椅头枕冲击试验台中， 座椅的倾斜角度能灵 活调节， 使座椅头枕能以不同的角度受到冲击， 这种冲击测试更加的贴合实际， 模拟了在实际事 故过程中座椅头枕会受到来自不同方向的冲击 力， 确保了实验 结果更加贴合实际事故发生的现 场情况， 本实用新型汽车座椅头枕冲击试验台很 好的考虑到实际使用过程， 对驾乘人员的生命安 全考虑的更周到 。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217542329 U 2022.10.04 CN 217542329 U 1.一种汽车座椅头枕冲击试验台， 其特征在于， 包括基座(1)， 基座(1)上设置有用于安 装汽车座椅的座椅安装装置(2)、 用于调整座椅倾斜角度的调节机构(3)以及连接在该基座 (1)上的立柱(4)， 立柱(4)上设置有向座椅头枕施加冲击力的施力机构(5)； 通过调节机构(3)可调整座椅倾斜角度， 使施力机构(5)能对座椅头枕施加不同方向的 冲击力。 2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕冲击试验台， 其特征在于， 调节机构(3)包 括安装在基座(1)上的底板(6)、 与底板(6)转动连接的转动板(7)以及伸缩调节杆(8)； 汽车座椅安装在转动 板(7)的上端面， 伸缩调节杆(8)的一端与底板(6)连接， 伸缩调节 杆(8)的另一端与转动板(7)连接， 通过伸缩调节杆(8)可调整底板(6)与转动板(7)之间的 夹角使座椅以预定角度进行倾 斜， 使施力机构(5)能对座椅头枕施加不同方向的冲击力。 3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕冲击试验台， 其特征在于， 伸缩调节杆(8) 上连接有压力调节装置， 通过压力调节装置可以调节伸缩调节杆(8)的长度， 并能使伸缩调 节杆(8)的长度即时定位。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车座椅头枕冲击试验台， 其特征在于， 安装装置包括设 于转动板(7)上的安装座， 安装座包括分别垂直安装于转动板(7)的第一安装板(9)和第二 安装板(10)， 座椅卡接 于第一安装板(9)和第二 安装板(10)之间。 5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅头枕冲击试验台， 其特征在于， 施力机构(5)包 括用于向座椅头枕施加冲击力的摆锤动作装置(11)以及用于提供该摆锤动作装置(11)工 作势能的摆杆提升装置(12)。 6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅头枕冲击试验台， 其特征在于， 摆锤动作装置 (11)包括设于立柱(4)上的转动轴承、 套设在该转动轴承上的摆锤体， 通过转动轴承的转 动， 摆锤体可进行自由摆动。 7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅头枕冲击试验台， 其特征在于， 摆锤动作装置 (11)还包括用于测量轴承由摆 锤体带动产生旋转角度的角度测量器(13)。 8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅头枕冲击试验台， 其特征在于， 摆杆提升装置 (12)包括： 用于夹持所述摆锤体的夹持件， 用于带动该夹持件提升的动力件， 设置在该动力 件与夹持件间、 用于传动该动力件输出动力的传动组件。 9.根据权利要求8所述的一种 汽车座椅头枕冲击试验台， 其特征在于， 摆锤体包括套设 在转动轴承上的摆杆、 连接在该摆杆尾端用于冲击座椅头枕的冲击 头。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217542329 U 2一种汽车座椅头枕冲击 试验台 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车安全检测技 术领域， 具体为 一种汽车座椅头枕冲击试验台。 背景技术 [0002]近几年来， 随着我国汽车工业飞速发展， 人们的安全意识逐渐提高， 对座椅的安全 性能要求 也越来越高， 对 汽车座椅头枕的耐冲击性的要求 也越来越高。 [0003]目前， 为了提高汽车座椅的安全性， 对汽车座椅头枕进行冲击试验的需求日益增 加， 现有的汽车座椅头枕冲击试验， 主要是利用抬升一定高度的重物在重力的作用下对头 枕进行冲击， 即通过将重物提到一定的高度后下落， 利用重物块下落产生的动能对座椅头 枕进行冲击试验。 [0004]在现有技术中为了得到试验所需要的冲击速度， 需要冲击设备反复对座椅头枕进 行冲击， 记录不同的冲击效果， 从而保证实验结果的可靠， 但是在现有技术中， 冲击设备对 座椅头枕进行冲击的过程中， 座椅的安装位置相对固定， 导致座椅头枕总 是以相对固定的 角度受到冲击， 这种冲击测试过于理想化， 在实际的事故过程中， 座椅头枕会受到来自不同 方向的冲击力， 所以现有的冲击测试方法没有很好的考虑到在实际使用过程中驾乘人员对 于座椅头枕安全性的需求。 实用新型内容 [0005]本实用新型为克服上述情况不足， 旨在提供一种能解决上述问题的技 术方案。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0007]一种汽车座椅头枕冲击试验台， 包括基座， 基座上设置有用于安装汽车座椅 的座 椅安装装置、 用于调整座椅倾斜角度的调节机构以及连接在该基座上 的立柱， 立柱上设置 有向座椅头枕施加冲击力的施力机构； [0008]通过调节机构可调整座椅倾斜角度， 使施力机构能对座椅头枕施加不同方向的冲 击力。 [0009]作为本实用新型进一步方案： 调节机构包括安装在基座上的底板、 与底板转动连 接的转动板以及伸缩调节杆； [0010]汽车座椅安装在转动板 的上端面， 伸缩调节杆的一端与底板连接， 伸缩调节杆的 另一端与转动板连接， 通过伸缩调节杆可调整底板与转动板之 间的夹角使座椅以预定角度 进行倾斜， 使施力机构能对座椅头枕施加不同方向的冲击力。 [0011]作为本实用新型进一步方案： 伸缩调节杆上连接有压力调节装置， 通过压力调节 装置可以调节伸缩调节杆的长度， 并能使伸缩调节杆的长度即时定位。 [0012]作为本实用新型进一步方案： 安装装置包括设于转动板上的安装座， 安装座包括 分别垂直安装于转动板的第一安装板和第二安装板， 座椅卡接于第一安装板和 第二安装板 之间。 [0013]作为本实用新型进一步方案： 施力机构包括用于向座椅头枕施加冲击力的摆锤动说　明　书 1/4 页 3 CN 217542329 U 3