(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222054207.X (22)申请日 2022.08.05 (73)专利权人 武汉深德联创节能环保 设备有限 公司 地址 430000 湖北省武汉市东湖新 技术开 发区高新大道776号商务项目 （创谷育 成特区） B-1栋14层14-15办公号 （自贸 区武汉片区） (72)发明人 杨琴　 (74)专利代理 机构 武汉智正诚专利代理事务所 (普通合伙) 42278 专利代理师 张世亮 (51)Int.Cl. F21S 9/03(2006.01) F21V 23/04(2006.01)F21V 3/12(2018.01) H05B 47/12(2020.01) F21W 131/103(2006.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 一种节能环保的城市道路照明路灯 (57)摘要 本实用新型公开了一种节能环保的城市道 路照明路灯， 包括底杆和灯杆， 灯杆固定于底杆 的顶部， 灯杆的顶部设置有照明灯， 还包括： 多个 正灯， 其固定于底杆的正面； 多个侧灯， 其固定于 底杆的两侧； 多个发光板， 其固定于底杆的内部； 控制电路板， 其设置于灯杆的内部， 用于控制照 明灯在车辆经过时亮起； 声音传感结构， 其设置 于灯杆的侧面， 用于收集车辆经过的声音， 并与 控制电路板电连接； 红外传感器， 其固定于底杆 的侧面， 用于检测行人通过。 本实用新型提供的 一种节能环保的城市道路照明路灯， 在未有车辆 和行人通过时能够不进行照明， 节约了能量， 而 在有车辆或者行人通过时及时亮灯照明， 不影 响 车辆或者行 人通过。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217952130 U 2022.12.02 CN 217952130 U 1.一种节能环保的城市道路照明路灯， 包括底杆和灯杆， 灯杆固定于底杆的顶部， 灯杆 的顶部设置有照明灯， 其特 征在于， 还 包括： 多个正灯， 其固定 于底杆的正 面； 多个侧灯， 其固定 于底杆的两侧； 多个发光板， 其固定 于底杆的内部； 控制电路板， 其设置 于灯杆的内部， 用于控制照明灯在车辆经 过时亮起； 声音传感结构， 其设置于灯 杆的侧面， 用于收集车辆经过的声音， 并与控制电路板电连 接； 红外传感器， 其固定 于底杆的侧面， 用于检测行 人通过。 2.根据权利要求1所述的一种节能环保的城市道路照明路灯， 其特征在于， 所述底杆的 底部固定有插杆， 插杆固定 于地面内， 底杆位于地 面上。 3.根据权利要求1所述的一种节能环保的城市道路照明路灯， 其特征在于， 所述灯 杆的 顶部固定有固定杆， 固定杆的顶部设置有太阳能电池板 。 4.根据权利要求1所述的一种节能环保的城市道路照明路灯， 其特征在于， 所述照明灯 与灯杆通过 连接杆固定 。 5.根据权利要求1所述的一种节能环保的城市道路照明路灯， 其特征在于， 所述正灯和 侧灯均包 含有透明罩和磨砂罩： 透明罩和磨砂罩固定连接， 且连接处设置有荧 光剂。 6.根据权利要求5所述的一种节能环保的城市道路照明路灯， 其特征在于， 所述磨砂罩 位于底杆的外侧， 透明罩 位于底杆的内部 。 7.根据权利要求1所述的一种节能环保的城市道路照明路灯， 其特征在于， 所述侧灯两 两为一组设置 于正灯的两侧， 所述发光板正对正灯。 8.根据权利要求1所述的一种节能环保的城市道路照明路灯， 其特征在于， 所述声音传 感结构包括： 防水罩， 其固定 于灯杆的侧面； 声音传感器， 其设置 于防水罩的内部， 并与控制电路板电连接； 声音传感器与防水罩 通过固定块固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217952130 U 2一种节能环保的城市道路照明路灯 技术领域 [0001]本实用新型涉及城市道 路照明路灯技术领域， 具体为一种节能环 保的城市道路照 明路灯。 背景技术 [0002]城市道路是通达城市的各地区， 供城市内交通运输及行人使用， 便于居民生活、 工 作及文化娱乐活动， 并与市外道路连接并负担着对外交通的道路， 贯穿在 城市内， 是城市交 通中必不可少的一种设施。 [0003]城市道路在使用的过程中， 为了配合道路上的车辆和行人， 保证夜间通行， 会安装 多种设备 结构进行配合， 比如照明路灯、 摄 像头、 红绿灯和指示灯等多种。 [0004]其中照明路灯是指给道 路提供照明功能的灯具， 是使用最为频繁也是最多的一类 设备， 具有高效、 安全、 节能、 环保、 寿命长和响应速度快等优点， 并且能够配合城市道路进 行照明和灭灯， 实现城市道路照明的智能化。 [0005]照明路灯在应用于城市道路时， 不像高速或者城市外 的智能道路， 由于城市内人 员繁杂， 车辆众多， 并且随着经济的发展和智能道路的规划建设， 应用于城市道路的路灯也 相较于城市外安装更为频繁 。 [0006]正是因为应用于城市道路的照明路灯使用的更为频繁， 因此消耗的能量 也较多。 [0007]现有的照明路灯在为了节约能源时， 一般是通过使用节能LED灯和通过控制照明 时间来实现， 但是在实际使用过程中， 照明路灯长时间照明， 存在无人无车依旧照明的情 况， 并且有些区域行人比车辆多， 高亮度且高位置的的路灯照明， 并不适合行人的使用， 且 长时间的路灯照片， 存在能源的浪费。 实用新型内容 [0008]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种节能环保的城市道路照明路灯， 目 的是解决上述问题。 [0009]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0010]一种节能环 保的城市道 路照明路灯， 包括底杆和 灯杆， 灯杆固定于底杆的顶部， 灯 杆的顶部设置有照明灯， 还 包括： [0011]多个正灯， 其固定 于底杆的正 面； [0012]多个侧灯， 其固定 于底杆的两侧； [0013]多个发光板， 其固定 于底杆的内部； [0014]控制电路板， 其设置 于灯杆的内部， 用于控制照明灯在车辆经 过时亮起； [0015]声音传感结构， 其设置于灯杆的侧面， 用于收集车辆经过的声音， 并与 控制电路板 电连接； [0016]红外传感器， 其固定 于底杆的侧面， 用于检测行 人通过。 [0017]优选的， 所述底杆的底部固定有插杆， 插杆固定 于地面内， 底杆位于地 面上。说　明　书 1/4 页 3 CN 217952130 U 3