(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222275612.4 (22)申请日 2022.08.29 (73)专利权人 东南电梯股份有限公司 地址 215200 江苏省苏州市吴江区经济开 发区交通北路6 588号 (72)发明人 朱振中　杨冠华　蔡状　王树冲　 (74)专利代理 机构 苏州创元专利商标事务所有 限公司 3210 3 专利代理师 王涛 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种大桥电梯适用的变频器驱动柜 (57)摘要 本实用新型公开了一种大桥电梯适用的变 频器驱动柜， 其包括驱动柜本体、 安装于驱动柜 本体上的机柜空调， 机柜空调包括： 空调柜， 空调 柜包括与驱动柜本体直接连通的第一腔、 与第一 腔分隔开的第二腔； 蒸发部， 其包括设于第一腔 内的蒸发器以及带动由蒸发其产生的位于第一 腔内的冷空气与驱动柜本体内的热空气循环的 第一风机； 冷凝部， 其包括设于第二腔内的冷凝 器、 用于带动第二腔内由冷凝器产生的热空气与 驱动柜外的冷空气循环的第二风机； 管路； 电控 部。 柜机空调的蒸发部和冷凝部分隔开， 容易产 生湿气的冷凝部被 分隔在驱动柜 本体外， 使 得在 控制驱动柜 本体内温度不会 过高的同时， 驱动柜 本体内湿度也 不会过高。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218183827 U 2022.12.30 CN 218183827 U 1.一种大桥电梯适用的变频器驱动柜， 其包括驱动柜本体、 安装于所述驱动柜本体上 的机柜空调， 其特 征在于， 所述机柜空调包括： 空调柜， 所述空调柜包括与所述驱动柜本体直接连通的第一腔、 与所述第一腔分隔开 的第二腔； 蒸发部， 其包括设于所述第 一腔内的蒸发器以及带动由所述蒸发器产生的位于所述第 一腔内的冷空气与驱动柜本体内的热空气循环的第一 风机； 冷凝部， 其包括设于所述第二腔内的冷凝器、 用于带动第二腔内由冷凝器产生的热空 气与驱动柜外的冷空气循环的第二 风机； 管路， 其连接 于所述蒸发部和所述冷凝 部之间并用于输送进行 热交换的介质； 电控部， 其用于控制机柜空调的启停。 2.根据权利要求1所述的大桥电梯适用的变频器驱动柜， 其特征在于： 所述机柜空调设 于所述驱动柜本体的后侧 壁， 所述驱动柜本体的前侧 壁设置有柜门， 所述驱动柜还包括设 于所述驱动柜本体左侧壁上的第三 风机， 以及设于所述驱动柜本体右侧壁上的第四风机 。 3.根据权利要求2所述的大桥电梯适用的变频器驱动柜， 其特征在于： 当所述第 三风机 位于左侧 壁上端部时， 所述第四风机位于所述右侧 壁下端部， 当所述第三风机位于左侧 壁 下端部时， 所述第四风机位于所述右侧壁上端部 。 4.根据权利要求2所述的大桥电梯适用的变频器驱动柜， 其特征在于： 所述驱动柜本体 内设有温度传感器， 当所述温度传感器检测到所述驱动柜本体内温度达到设定之后， 控制 所述机柜空调启动或停止 。 5.根据权利要求1所述的大桥电梯适用的变频器驱动柜， 其特征在于： 所述冷凝部包括 与所述冷凝器通过 管道组件连接的旋转压缩机 。 6.根据权利要求5所述的大桥电梯适用的变频器驱动柜， 其特征在于： 所述冷凝器设于 第二腔的斜上 方。 7.根据权利要求6所述的大桥电梯适用的变频器驱动柜， 其特征在于： 所述旋转压缩机 设于第二腔内且位于冷凝器的下 方。 8.根据权利要求1所述的大桥电梯适用的变频器驱动柜， 其特征在于： 所述管路成板状 且倾斜设置， 其将与第一腔和第二腔分隔开， 且其上端部为散热端部、 其下端部为吸热端 部。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218183827 U 2一种大桥电梯适用的变频器驱动柜 技术领域 [0001]本实用新型属于电梯设备 领域， 特别涉及一种大桥电梯适用的变频器驱动柜。 背景技术 [0002]现在随着 人类社会在科学技术领域进入前所未有的昌明时代， 各种各类的超级建 筑横空出世， 江河湖泊上的大桥、 斜拉索大桥、 跨海大桥等基础建设的大力发展， 催生出了 大桥电梯这一特殊梯种， 是在复杂运行路径、 特殊运行环境等条件下运输人员、 货物， 以及 维护保养桥塔的一种专用设备。 [0003]大桥索塔内部通常是混凝土结构、 无通风口、 电梯 井道极其狭小修长、 顶部机房空 间余量严重不 足等。 基于此苛刻的机房条件， 常规的电梯变频器驱动 柜在长时间的运行后， 会产生电气元件局部热岛现象， 不利于电气元件的散热， 而这些热量在此特殊的环境中无 法散发， 导致驱动柜温度增高， 温度过高又会影响驱动 柜内电器元件的使用寿命和可靠性， 导致电梯的故障率增高， 影响电梯的正常运行， 已经不适用于大桥索塔内部的电梯了。 为了 防止产生电气元件局部热岛现象 ， 现有的驱动柜中会加装空调， 如专利申请： CN203482567U ‑一种电梯及自动扶梯电控柜降温装置， 但其的空调由于其壳体与驱动柜本 体的壳体完全连通， 导致空调在工作时， 驱动 柜本体内的湿度会变高， 会影响驱动柜本体内 的各电器元件的寿命。 发明内容 [0004]本实用新型的目的是提供一种大桥电梯适用的变频器驱动柜， 能够防止产生电气 元件局部热岛现象。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型采用如下技术方案： 一种大桥电梯适用的变频 器驱动柜， 其包括驱动柜本体、 安装于所述驱动柜本体上的机柜空调， 所述机柜空调包括： [0006]空调柜， 所述空调柜包括与所述驱动柜本体直接连通的第一腔、 与所述第一腔分 隔开的第二腔； [0007]蒸发部， 其包括设于所述第一腔内 的蒸发器以及带动由所述蒸发器产生的位于所 述第一腔内的冷空气与驱动柜本体内的热空气循环的第一 风机； [0008]冷凝部， 其包括设于所述第二腔内的冷凝器、 用于带动第二腔内由冷凝器产生的 热空气与驱动柜外的冷空气循环的第二 风机； [0009]管路， 其连接 于所述蒸发部和所述冷凝 部之间并用于输送进行 热交换的介质； [0010]电控部， 其用于控制机柜空调的启停。 [0011]由于上述设置， 柜机空调的蒸发部和 冷凝部分隔开， 容易产生湿气的冷凝部被分 隔在驱动柜本体外， 使得在控制驱动柜本体内温度不会过高的同时， 驱动柜本体内湿度也 不会过高。 [0012]优化的， 所述机柜空调设于所述驱动柜本体的后侧壁， 所述驱动柜本体的前侧壁 设置有柜门， 所述驱动柜还包括设于所述驱动柜本体左侧 壁上的第三风机， 以及设于所述说　明　书 1/3 页 3 CN 218183827 U 3