全网唯一标准王
(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111493040.0 (22)申请日 2021.12.08 (71)申请人 广东电网有限责任公司 地址 510600 广东省广州市越秀区东 风东 路757号 (72)发明人 曾纪钧 龙震岳 张小陆 梁哲恒  (74)专利代理 机构 南京禹为知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 32272 代理人 沈鑫 (51)Int.Cl. H04L 67/12(2022.01) H04L 9/40(2022.01) H04L 69/08(2022.01) G06F 16/18(2019.01) (54)发明名称 一种电力车联网智能算法模型协同下发方 法及系统 (57)摘要 本发明公开了一种电力车联网智能算法模 型协同下发方法及系统, 包括: 采集电力车联网 相关设备的运行数据; 通过网关将所述运行数据 传输至云端数据库, 利用所述云端数据库对所述 运行数据进行分析处理; 基于所述分析处理结 果, 调集相应的智能算法模型分配给所述电力车 联网相关设备, 生成对应的日志文件并进行共 享。 本发明在需要不同部门进行协同时, 时延较 低, 能及时进行处理, 从而能够提高处理效率, 降 低交通管理或车主的损失。 权利要求书2页 说明书6页 附图1页 CN 114401285 A 2022.04.26 CN 114401285 A 1.一种电力车 联网智能算法模型协同下发方法, 其特 征在于, 包括: 采集电力车 联网相关 设备(100)的运行 数据; 通过网关(200)将所述运行数据传输至云端数据库(300), 利用所述云端数据库(300) 对所述运行数据进行分析处 理; 基于所述分析处理结果, 调集相应的智能算法模型分配给所述电力车联网相关设备 (100), 生成对应的日志文件并进行共享。 2.如权利要求1所述的电力车联网智能算法模型协同下发方法, 其特征在于: 所述电力 车联网相关 设备(100)的运行 数据包括分布式充电桩(101)和多种车辆(102)的运行 数据。 3.如权利要求1或2所述的 电力车联网智能算法模型协同下发方法, 其特征在于: 利用 所述分布式充电桩(101)中的协议转换单元(101 a)将采集的运行数据转换为可通过所述网 关(200)进行数据传输的数字信号。 4.如权利要求3所述的电力车联网智能算法模型协同下发方法, 其特征在于: 通过网关 (200)将所述运行数据传输至云端数据库(300), 所述网关(200)中包括加密单元(201), 对 所传输的数据进行加密, 包括, 获取加密算法的第一密钥、 第二密钥及第三密钥; 通过所述第一密钥对所述传输目标 数据进行加密, 生成第一加密数据; 通过所述第二密钥对所述第一加密数据进行解密, 生成第二加密数据; 通过所述第三密钥对所述第二加密数据进行加密, 生成加密的传输数据; 对运行数据传输通道进行加密: 定义每个运行数据传输通道是 大小为N×N的矩阵, 记为E, 构建的加密的通道为: 其中, 表示状态变量, x、 y、 z、 w表示 通道变量, a、 b、 c表示 通道的控制参数; 利用龙格 ‑库塔策略对通道进行求 解。 5.如权利要求4所述的电力车联网智能算法模型协同下发方法, 其特征在于: 利用所述 云端数据库(3 00)对所述 运行数据进行分析处 理包括, 利用智能协调模块(3 01)中的搜索单 元(301a)搜索分析 所述运行数据; 匹配单元(301b)基于 搜索的运行 数据匹配对应的智能算法模型; 利用人工调 节模块(302)纠正所述智能协调模块(301)下发的智能算法模型, 并生成日 志文件共享给所述智能协调模块(3 01)。 6.如权利要求5所述的电力车联网智能算法模型协同下发方法, 其特征在于: 所述匹配 算法公式包括, 其中, ni表示类别i中已知样本数量, k为未知类别的输入值wx的类别预测结果, fx为特 征向量, Di(fx)表示特征向量fx到每个类别的平均距离, fi表示预设特 征向量。权 利 要 求 书 1/2 页 2 CN 114401285 A 27.一种电力车 联网智能算法模型协同下发系统, 其特 征在于, 包括: 电力车联网相关 设备(100), 用于提供运行 数据; 云端数据库(300), 通过网关(200)与所述电力车联网相关设备(100)进行连接, 用于分 析处理所述运行数据。 8.如权利要求7所述的电力车联网智能算法模型协同下发系统, 其特征在于: 所述云端 数据库(3 00)包括, 智能协调模块(301), 所述智能协调模块(301)包括搜索单元(301a)和匹配单元 (301b), 所述搜索单元(301a)用于搜索分析数据, 所述匹配单元(301b)与所述搜索单元 (301a)相连接, 用于根据所述搜索单 元(301a)的信息调集相关的智能算法模型; 人工调节模块(302), 与所述智能协调模块(301)相连接, 用于纠正所述智能协调模块 (301)下发的智能算法模型。 9.如权利要求7或8所述的 电力车联网智能算法模型协同下发系统, 其特征在于: 所述 电力车联网相关设备(100)包括分布 式充电桩(101)和多种车辆(102), 用于提供后续分析 处理所需要的运行 数据; 所述分布式充电桩(101)中包含协议转换单元(101a), 用于将所述运行数据转换为可 通过所述网关(20 0)进行数据传输的数字信号。 10.如权利要求9所述的电力车联网智能算法模型协同下发系统, 其特征在于: 所述网 关(200)包括加密单 元(201), 用于对所传输的数据进行加密。权 利 要 求 书 2/2 页 3 CN 114401285 A 3

.PDF文档 专利 一种电力车联网智能算法模型协同下发方法及系统

文档预览
中文文档 10 页 50 下载 1000 浏览 0 评论 309 收藏 3.0分
温馨提示:本文档共10页,可预览 3 页,如浏览全部内容或当前文档出现乱码,可开通会员下载原始文档
专利 一种电力车联网智能算法模型协同下发方法及系统 第 1 页 专利 一种电力车联网智能算法模型协同下发方法及系统 第 2 页 专利 一种电力车联网智能算法模型协同下发方法及系统 第 3 页
下载文档到电脑,方便使用
本文档由 人生无常 于 2024-03-18 22:38:24上传分享
友情链接
站内资源均来自网友分享或网络收集整理,若无意中侵犯到您的权利,敬请联系我们微信(点击查看客服),我们将及时删除相关资源。