(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123213 651.3 (22)申请日 2021.12.20 (73)专利权人 江苏菲达宝开电气股份有限公司 地址 225800 江苏省扬州市宝应 县经济开 发区宝应大道89号 (72)发明人 于笔钧　陈永华　徐寿荣　蔡金琪　 高明　 (74)专利代理 机构 南京新慧恒 诚知识产权代理 有限公司 32424 专利代理师 蒋玮 (51)Int.Cl. F02M 37/00(2006.01) F02M 31/20(2006.01) F02M 37/32(2019.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种发电机组用一体式油箱基座 (57)摘要 本实用新型公开了一种发电机组用一体式 油箱基座， 包括发电机组箱和基座， 涉及发电机 组技术领域， 油箱本体设置在发电机组箱的底 部， 而设置的加强筋将在油箱本体的下端对其进 行支撑， 使整体设备重心下移， 有效地降低了设 备运行时产生的振动， 油箱 本体其外壁与基座内 壁上涂抹的防腐层， 可以对二者进行防腐蚀防 护， 避免二者长时间接触造成损坏， 当回油管回 油时， 可以率先将电磁阀打开， 随后将进入过滤 器的内侧进行过滤， 而外侧设置的水冷外壳可以 对过滤器中的油进行冷却降温， 水冷外壳为中空 结构， 操作人员可以打开密封帽盖通过进水口向 水冷外壳内侧注水， 过滤冷却后的油将通过回油 管重新进 入油箱本 体的内侧。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216518343 U 2022.05.13 CN 216518343 U 1.一种发电机组用一体式油箱基座， 包括发电机组箱 （100） 和基座 （200） ， 其特征在于： 所述基座 （200） 安装在发电机组箱 （100） 的下端两侧， 而基座 （200） 的中间设置有油箱本体 （300） ， 且油箱本体 （3 00） 位于发电机组箱 （10 0） 的下端； 所述基座 （200） 包括其两侧上端安装的支撑柱 （201） ， 支撑柱 （201） 的内腔安装有缓冲 弹簧 （202） ， 而连杆 （203） 则 通过支撑柱 （201） 的上端贯穿， 并且连杆 （203） 的下端与缓冲弹 簧 （202） 相连接 。 2.如权利要求1所述的一种发电机组用一体式油箱基座， 其特征在于： 所述连杆 （203） 包括其上端焊接的定位板 （203a） ， 而定位板 （203a） 的上端则连接有加强筋 （203b） ， 并且加 强筋 （203b） 位于油箱本体 （3 00） 的下端中间。 3.如权利要求2所述的一种发电机组用一体式油箱基座， 其特征在于： 所述加强筋 （203b） 为中空结构， 并且加强筋 （20 3b） 等腰梯形 结构安装。 4.如权利要求1所述的一种发 电机组用一体式油箱基座， 其特征在于： 所述油箱本体 （300） 包括其外壁与基座 （200） 内壁上涂抹的防腐层 （301） ， 且油箱本体 （300） 的上端一侧通 过供油管 （302） 与发电机组箱 （100） 的一侧连接， 而发电机组箱 （100） 的下端中间通过回油 管 （303） 与油箱本体 （3 00） 的中间相连接 。 5.如权利要求4所述的一种发电机组用一体式油箱基座， 其特征在于： 所述回油管 （303） 包括其上端设置的电磁阀 （3 03a） ， 而回油管 （3 03） 的中间则设置有过 滤器 （303b） 。 6.如权利要求5所述的一种发电机组用一体式油箱基座， 其特征在于： 所述过滤器 （303b） 包括其外壁上包裹的水冷外壳 （303b ‑1） ， 水冷外壳 （303b ‑1） 为中空结构， 而水冷外 壳 （303b‑1） 的上端一侧连接有进水口 （303b ‑2） ， 并且水冷外壳 （303b ‑1） 的下端一侧还 连接 有出水管 （303b‑3） 。 7.如权利要求6所述的一种发电机组用一体式油箱基座， 其特征在于： 所述出水管 （303b‑3） 包括其与进水口 （303b ‑2） 远离水冷外壳 （303b ‑1） 一端螺纹连接的密封帽盖 （303b‑31） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216518343 U 2一种发电机组用一体式油箱基座 技术领域 [0001]本实用新型 涉及发电机组技 术领域， 特别是一种发电机组用一体式油箱基座。 背景技术 [0002]发电机组是将其他形式的能源转换成电能的成套机械设备， 由动力系统、 控制系 统、 消音系统、 减震系统、 排气系统组成， 由水轮机、 汽轮机、 柴油机或其他动力机械驱驱动， 将水流、 气流、 燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机， 再由发电机转 换为电能， 输出到用电设备 上使用。 [0003]然而发电机组多用于各类基本建设和作业现场， 工作环境较为恶劣， 若其基座和 油箱的耐候性和耐腐蚀性不佳， 长时间二者很容易产生损坏， 并且当发电机组运行时， 将会 产生较大振动， 若油 箱在其下端无法进行缓冲效能， 很容易使油 箱跟随发电机组同步产生 振动， 影响整体的稳定性， 同时当油 箱进行回油时， 若不对回收的油进行过滤冷却， 也将影 响回收油的后续使用。 实用新型内容 [0004]本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳 实施例。 在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避 免使本部分、 说明书摘要和实用新型名称的目的模糊， 而这种简化或省略不能用于限制 本 实用新型的范围。 [0005]鉴于上述和/或现有的一种 发电机组用一体式油箱基座中存在的问题， 提出了本 实用新型。 [0006]因此， 本实用新型所要解决的问题在于如何提供一种发电机组用一体式油箱基 座。 [0007]为解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种发电机组用一体式油 箱基座， 包括 发电机组箱和基座， 所述基座安装在发电机组箱的下端两侧， 而基座的中间设 置有油箱本体， 且油箱本体位于发电机组箱的下端； [0008]所述基座包括其两侧上端安装的支撑柱， 支撑柱的内腔安装有缓冲弹簧， 而连杆 则通过支撑柱的上端贯 穿， 并且连 杆的下端与缓冲弹簧相连接 。 [0009]基于上述技术特征： 油箱本体设置在基座的中间， 使二者共为一体， 不仅使基座满 足机组装配和运行强度要求， 而且充分利用了基座空间。 [0010]作为本实用新型所述一种 发电机组用一体式油箱基座的一种优选方案， 其中： 所 述连杆包括其上端焊接的定位板， 而定位板的上端则连接有加强筋， 并且加强筋位于油 箱 本体的下端中间。 [0011]基于上述技术特征： 设置 的加强筋将在油箱本体 的下端对其进行支撑， 加强筋通 过两侧的定位板与连杆的上端进行连接， 当加强筋与油 箱本体发生抖动时， 连杆将在支撑 柱的内侧 挤压缓冲弹簧进行缓冲， 使整体设备重心下移， 有效地降低了设备运行时产生的说　明　书 1/4 页 3 CN 216518343 U 3