(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221792898.7 (22)申请日 2022.07.11 (73)专利权人 天津大学 地址 300000 天津市南 开区卫津路9 2号 (72)发明人 刘治国　 (74)专利代理 机构 北京康达联禾知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11461 专利代理师 陈林 (51)Int.Cl. H05K 5/02(2006.01) H05K 7/20(2006.01) H05K 7/14(2006.01) (54)实用新型名称 一种轨道交通智能巡查信号接收终端 (57)摘要 本实用新型公开了一种轨道交通智能巡查 信号接收终端， 包括箱体， 所述箱体内壁的顶部 设置有放置板， 所述放置板上设置有终端主体， 所述终端主体的两侧均连接有连接架， 所述连接 架的一侧连接有安装架， 所述安装架上设置有散 热翅片组， 所述散热翅片组与终端主体相接触。 该轨道交通智能巡查信号接收终端， 通过箱体可 以对外部的灰尘进行拦截， 防止灰尘过多的堆积 在终端上， 通过散热翅片组和散热风扇的配合使 用可以将终端在工作过程中产生的热量散发出 去， 通过散热孔可 以将热空气排出箱体， 通过固 定卡、 驱动块和调节螺杆等配合使用可以对终端 主体进行固定， 减少在移动过程中的颠簸对终端 的影响， 防止终端在使用中发生碰撞。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 217904838 U 2022.11.25 CN 217904838 U 1.一种轨道交通智能巡查信号接收终端， 包括： 箱体(1)， 其特征在于： 所述箱体(1)内 壁的顶部设置有放置板(2)， 所述放置板(2)上设置有终端主体(3)， 所述终端主体(3)的两 侧均连接有连接架(4)， 所述连接架(4)的一侧连接有安装架(5)， 所述安装架(5)上设置有 散热翅片组(6)， 所述散热翅片组(6)与终端主体(3)相接触， 所述安装架(5)上设置有散热 风扇(7)， 所述箱体(1)的两侧均开设有散热孔(8)， 所述箱体(1)内壁顶部的两侧和底部的 两侧均设置有安装卡(9)， 所述 安装卡(9)之间设置有防尘网(10)。 2.根据权利要求1所述的一种轨道 交通智能巡查信号接收终端， 其特征在于： 所述放置 板(2)顶部的两侧连接有固定板(11)， 所述固定板(11)的前侧之间转动连接有调节螺杆 (12)， 所述固定板(11)的后侧之间连接有滑杆(13)， 所述调节螺杆(12)上设置有驱动块 (14)， 所述驱动块(14)与调节螺杆(12)螺纹连接， 所述驱动块(14)上 连接有固定卡(15)。 3.根据权利要求2所述的一种轨道 交通智能巡查信号接收终端， 其特征在于： 所述固定 卡(15)的后侧连接有滑块(16)， 所述滑块(16)与滑杆(13)滑动连接 。 4.根据权利要求2所述的一种轨道 交通智能巡查信号接收终端， 其特征在于： 所述固定 板(11)上设置有固定盘(17)， 所述调节螺杆(12)的右端依次贯穿固定板(11)和固定盘(17) 并延伸至固定盘(17)的外部， 所述调节螺杆(12)的右端连接有手轮(18)， 所述手轮(18)上 活动贯穿有 固定杆(19)， 所述固定杆(19)与固定盘(17)相适配， 所述固定盘(17)上开设有 与固定杆(19)相适配的插孔(20)。 5.根据权利要求1所述的一种轨道 交通智能巡查信号接收终端， 其特征在于： 所述箱体 (1)底部的两侧均连接有缓冲盒(21)， 所述缓冲盒(21)内壁的两侧均开设有移动槽(22)， 所 述缓冲盒(21)的内部滑动连接有安装板(23)， 所述安装板(23)的顶部与缓冲盒(21)内壁的 顶部之间连接有缓冲弹性件(24)。 6.根据权利要求5所述的一种轨道 交通智能巡查信号接收终端， 其特征在于： 所述安装 板(23)的底部连接有万向轮(25)。 7.根据权利要求1所述的一种轨道 交通智能巡查信号接收终端， 其特征在于： 所述箱体 (1)的左侧设置有推 手(26)， 所述箱体(1)的正 面合页铰接有箱门(27)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217904838 U 2一种轨道交通智能巡查信号接收终端 技术领域 [0001]本实用新型涉及信号接收终端技术领域， 具体为一种轨道交通智能巡查信号接收 终端。 背景技术 [0002]终端设备是一种将分散的用户信号变换为适合于通信网络传输、 交换和处理的信 号的中间设备， 终端设备通常设置在能利用通信 设施与远处计算机联接工作的方便场所， 它主要由通信接口控制装置与 专用或选定的输入输出装置组合而成， 在当前的轨道交通行 业中， 常采用智能巡查设备来检查现场情况， 该设备通过信号接收终端来进行调试控制。 [0003]这种现有技 术方案在使用时还 存在以下问题： [0004]现有的信号接收终端在使用的过程中没有对终端本体进行防护， 长期暴露在外接 环境中会有较多的灰尘， 且现有的信号接 收终端的散热效果不足， 巡查信号接 收终端在进 行移动的过程中会产生移动， 在移动的过程中对终端的固定不足， 容 易导致终端发生碰撞。 [0005]所以需要针对上述问题进行改进， 来满足市场需求。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的在于提供一种轨道交通智能巡查信号接收终端， 以解决上述背 景技术中提出现有的信号接收终端没有对本体进 行防护， 散热效果不足且对终端的固定不 足的问题。 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种轨道交通智能巡查信号接 收终端箱体， 包括箱体， 所述箱体内壁的顶部设置有放置板， 所述放置板上设置有终端主 体， 所述终端主体的两侧均连接有 连接架， 所述连接架的一侧连接有安装架， 所述安装架上 设置有散热翅片组， 所述散热翅片组与终端主体相接触， 所述安装架上设置有散热风扇， 所 述箱体的两侧均开设有散热孔， 所述箱体内壁顶部的两侧和底部的两侧均设置有安装卡， 所述安装卡之间设置有防尘网。 [0008]优选的， 所述放置板顶部 的两侧连接有固定板， 所述固定板 的前侧之间转动连接 有调节螺杆， 所述固定板的后侧之 间连接有滑杆， 所述调节螺杆上设置有驱动块， 所述 驱动 块与调节螺杆螺纹连接， 所述驱动块上 连接有固定卡。 [0009]优选的， 所述固定卡的后侧连接有滑块， 所述滑块与滑杆滑动连接 。 [0010]优选的， 所述固定板上设置有固定盘， 所述调节螺杆的右端依次贯穿固定板和固 定盘并延伸至固定盘的外部， 所述调节螺杆 的右端连接有手轮， 所述手轮上活动贯穿有固 定杆， 所述固定杆与固定盘相适配， 所述固定盘上开设有与固定杆相适配的插孔。 [0011]优选的， 所述箱体底部 的两侧均连接有缓冲盒， 所述缓冲盒内壁的两侧均开设有 移动槽， 所述缓冲盒的内部滑动连接有安装板， 所述安装板的顶部与缓冲盒内壁的顶部之 间连接有缓冲弹性件。 [0012]优选的， 所述 安装板的底部连接有万向轮。说　明　书 1/3 页 3 CN 217904838 U 3