(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221065903.4 (22)申请日 2022.05.06 (73)专利权人 康力电梯股份有限公司 地址 215213 江苏省苏州市吴江区汾湖高 新技术产业开发区康力大道8 88号 (72)发明人 蔡明敏　薛笑欢　张建祥　俞诚　 (74)专利代理 机构 苏州衡创知识产权代理事务 所(普通合伙) 3232 9 专利代理师 蔡宝 (51)Int.Cl. B66B 11/02(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种轿厢架上梁 装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种轿厢 架上梁装置， 两 组横梁在纵向上相对间隔设置； 横梁 上设有沿横 梁的长度方向延伸的线槽； 线槽的槽口设置于两 组所述横梁的相对面上； 两组纵梁在横向上相互 间隔设置， 且位于两组横梁之间； 纵梁的两端与 对应侧的横梁之间通过第一螺栓组件相连； 绳轮 梁沿纵向延伸， 且设置于两组横梁之间； 绳轮梁 的两端设置于对应侧的线槽中， 且通过第二螺栓 组件与对应侧的横梁相连； 绳轮组件设置于绳轮 梁上； 线槽中位于绳轮梁的两侧设有与横梁相固 定的加强结构。 本实用新型中， 该装置的各部件 通过螺栓连接的方式进行组装， 拆装方便， 便于 各部件的检查维修更换， 绳轮梁和横梁之间的连 接位置在受力时不容易变形， 整体结构的稳定性 佳。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217756404 U 2022.11.08 CN 217756404 U 1.一种轿厢架上梁 装置， 包括横梁、 纵梁、 绳轮梁、 绳轮组件； 其特 征在于： 两组所述横梁在纵向上相对间隔设置； 所述横梁上设有沿横梁的长度方向延伸的线 槽； 所述线槽的槽口设置 于两组所述横梁的相对面上； 两组所述纵梁在横向上相互间隔设置， 且位于两组所述横梁之间； 所述纵梁的两端与 对应侧的横梁之间通过第一螺 栓组件相连； 所述绳轮梁沿纵向延伸， 且设置于两组所述横梁之间； 所述绳轮梁的两端设置于对应 侧的线槽中， 且通过第二螺 栓组件与对应侧的横梁相连； 所述绳轮组件设置 于绳轮梁上； 所述线槽中位于绳轮梁的两侧设有与横梁相固定的加强结构。 2.根据权利要求1所述的一种轿厢架上梁装置， 其特征在于： 两组所述纵梁的两端均设 置于对应侧的线槽中； 所述第一螺栓组件位于横梁的上下两侧中的至少一侧， 用于对横梁 和纵梁施加上 下方向的预紧力。 3.根据权利要求1所述的一种轿厢架上梁装置， 其特征在于： 所述线槽中位于绳轮梁的 上表面和线槽的顶壁之间设有橡胶垫； 所述第二螺栓组件设置于横梁的上侧或下侧， 用于 对横梁和绳轮梁施加上 下方向的预紧力。 4.根据权利要求1所述的一种轿厢架上梁装置， 其特征在于： 所述加强结构为与横梁焊 接的加强筋； 所述加强筋至少与线槽的顶壁和底壁焊接 。 5.根据权利要求1所述的一种轿厢架上梁装置， 其特征在于： 所述横梁由钢板折弯成 型。 6.根据权利要求1所述的一种轿厢架上梁装置， 其特征在于： 所述绳轮梁包括梁体、 连 接板、 加强板； 两组所述梁体平行间隔布置； 所述连接板焊接于两组所述梁体的第一端之间 和第二端之间； 两组所述梁体的中间位置之间连接所述加强板 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217756404 U 2一种轿厢架 上梁装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电梯轿厢技 术领域， 特别是 涉及一种轿厢架上梁 装置。 背景技术 [0002]上梁是电梯轿厢的重要组成部分， 上梁的绳轮梁上安装绳轮， 钢丝绳带动绳轮上 下运行。 目前， 为保证上梁的强度， 一般采用焊接的方式将上梁的各组成部分进行组装。 上 述的加工方式， 上梁的各组成部件不能拆卸， 各部件的检查维修更换过程不便。 此外， 一些 的上梁采用螺栓连接的方式进行组装， 以使得上梁的各组成部分可以拆卸。 但是此种 连接 方式中， 绳轮梁的连接位置在受力情况 下容易变形， 整体结构的稳定性 不佳。 实用新型内容 [0003]针对上述存在的技术问题， 本实用新型的目的是： 提出了一种轿厢架上梁装置， 该 装置的各部件通过螺栓连接的方式进 行组装， 拆装方便， 便于各部件的检查 维修更换， 绳 轮 梁和横梁之间的连接位置在受力时不 容易变形， 整体结构的稳定性佳。 [0004]本实用新型的技术解决方案是这样实现的： 一种轿厢架上梁装置， 包括横梁、 纵 梁、 绳轮梁、 绳轮组件； [0005]两组所述横梁在纵向上相对间隔设置； 所述横梁上设有沿横梁的长度方向延伸的 线槽； 所述线槽的槽口设置 于两组所述横梁的相对面上； [0006]两组所述纵梁在横向上相互间隔设置， 且位于两组所述横梁之间； 所述纵梁的两 端与对应侧的横梁之间通过第一螺 栓组件相连； [0007]所述绳轮梁沿纵向延伸， 且设置于两组所述横梁之间； 所述绳轮梁的两端设置于 对应侧的线槽中， 且通过第二螺栓组件与对应侧的横梁相连； 所述绳轮组件设置于绳轮梁 上； [0008]所述线槽中位于绳轮梁的两侧设有与横梁相固定的加强结构。 [0009]进一步的， 两组所述纵梁的两端均设置于对应侧的线槽中； 所述第一螺栓组件位 于横梁的上 下两侧中的至少一侧， 用于对横梁和纵梁施加上 下方向的预紧力。 [0010]进一步的， 所述线槽中位于绳轮梁的上表面和线槽 的顶壁之间设有橡胶垫； 所述 第二螺栓组件设置 于横梁的上侧或下侧， 用于对横梁和绳轮梁施加上 下方向的预紧力。 [0011]进一步的， 所述加强结构为与横梁焊接 的加强筋； 所述加强筋至少与线槽 的顶壁 和底壁焊接 。 [0012]进一步的， 所述横梁由钢板折弯成型。 [0013]进一步的， 所述绳轮梁包括梁体、 连接板、 加强板； 两组所述梁体平行间隔布置； 所 述连接板焊接于两组所述梁体的第一端之 间和第二端之 间； 两组所述梁体的中间位置之间 连接所述加强板 。 [0014]由于上述 技术方案的运用， 本实用新型与现有技 术相比具有下列优点： [0015]1、 本实用新型通过在横梁上布置有线槽， 在组装时， 纵梁的两端和绳轮梁的两端说　明　书 1/3 页 3 CN 217756404 U 3