(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221054414.9 (22)申请日 2022.04.29 (73)专利权人 深圳市皇仕 机械设备有限公司 地址 518000 广东省深圳市龙华区观澜街 道黎光社区老围461号101、 201、 3 01 (72)发明人 罗雄成　 (74)专利代理 机构 深圳市正德知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 44548 专利代理师 胡珍林 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种船用变 压器减震底座 (57)摘要 本实用新型涉及变压器技术领域， 具体涉及 一种船用变压器减震底座， 包括安装座， 所述安 装座上方活动安装有 连接座， 所述连接座侧表面 设置有连接条， 所述安装座上表 面靠近四角位置 均卡合安装有弹簧减震器， 所述弹簧减震器一侧 方向位于所述安装座上表面卡合安装有 限位套 筒。 本实用新型中， 可通过一号缓冲弹簧和二号 缓冲弹簧收缩来吸收作用力， 而橡胶阻尼环通过 自身和滑动杆之间的摩擦力， 避免一号缓冲弹簧 以及二号 缓冲弹簧持续抖动， 对 连接条上的变压 器造成不良影 响， 还可利用橡胶支撑块可形变的 特点再次吸收部分作用力， 从而减 轻了弹簧减震 器的负担， 进一步可延长弹簧减震器的使用寿命 提高设备的减 震效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217583779 U 2022.10.14 CN 217583779 U 1.一种船用变压器减震底座， 包括安装座(1)， 其特征在于， 所述安装座(1)上方活动安 装有连接座(2)， 所述连接座(2)侧表面设置有连接条(3)， 所述安装座(1)上表面靠近四角 位置均卡合安装有弹簧减震器(4)， 所述弹簧减震器(4)一侧方向位于所述安装座(1)上表 面卡合安装有限位套筒(5)， 所述限位套筒(5)的内部嵌入活动安装有带环连接杆(501)， 所 述带环连接杆(5 01)的内部固定安装有滑动杆(6)。 2.根据权利要求1所述的一种船用变压器减震底座， 其特征在于， 所述连接座(2)前表 面和后表 面均固定安装有一号带孔滑 块(203)， 所述一号带孔滑 块(203)一侧方向位于所述 连接座(2)的前表面和后表面均固定安装有二号带孔滑块(204)， 所述滑动杆(6)的数量为 两个， 所述滑动杆(6)穿过所述一号带孔滑块(203)和二号带孔滑块(204)， 所述连接座(2) 通过一号带孔滑块(20 3)和二号带孔滑块(204)配合滑动杆(6)同安装座(1)活动连接 。 3.根据权利要求2所述的一种船用变压器减震底座， 其特征在于， 所述安装座(1)上表 面靠近四角位置均开设有安装螺孔(101)， 所述安装座(1)上表 面靠近四角位置均固定安装 有一号脚块(102)， 所述一号脚块(102)一侧方向固定安装有二号脚块(103)， 所述一号脚块 (102)和弹簧减震器(4)卡合连接， 且连接位置螺纹安装有一号螺纹固定组件， 所述限位套 筒(5)和二 号脚块(10 3)卡合连接， 且连接位置 螺纹安装有二 号螺纹固定组件。 4.根据权利要求3所述的一种船用变压器减震底座， 其特征在于， 所述连接座(2)两侧 表面均开设有连接孔(202)， 所述连接孔(202)内部插入一号连接螺柱(201)， 所述连接条 (3)通过一号连接螺柱(201)和连接座(2)固定连接， 所述一号带孔滑块(203)和二号带孔滑 块(204)侧表面均螺纹安装有固定螺柱(205)， 所述连接条(3)上表面开设有 固定孔(301)， 所述固定孔(3 01)的内部插 入有二号连接螺柱(302)。 5.根据权利要求4所述的一种船用变压器减震底座， 其特征在于， 所述 限位套筒(5)的 侧表面螺纹安装有六角螺柱(502)， 所述滑动杆(6)外表 面开设有限位孔(601)， 所述六角螺 柱(502)穿过限位孔(601)， 所述滑动杆(6)和带环连接杆(501)之间通过六角螺柱(502)固 定连接。 6.根据权利要求5所述的一种船用变压器减震底座， 其特征在于， 所述滑动杆(6)外表 面靠近一端位置嵌套安装有一号缓冲弹簧(602)， 所述滑动杆(6)外表面靠近另一端位置嵌 套安装有二号缓冲弹簧(605)， 所述一号缓冲弹簧(602)的两端和二号缓冲弹簧(605)的两 端位于滑动杆(6)外表面嵌套安装有橡胶阻尼环(603)， 所述一号带孔滑块(203)外表面和 二号带孔滑块(204)的外表面均固定安装有橡胶支撑块(6 04)。 7.根据权利要求6所述的一种船用变压器减震底座， 其特征在于， 所述橡胶支撑块 (604)的数量为四个， 所述橡胶支撑块(604)通过固定螺柱(205)和一号带孔滑块(203)以及 二号带孔滑 块(204)固定连接， 所述弹簧减震器(4)的另一端和滑动杆(6)固定连接， 所述限 位套筒(5)的内径大于带环连接杆(5 01)的直径。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217583779 U 2一种船用变压器 减震底座 技术领域 [0001]本实用新型 涉及变压器技 术领域， 具体涉及一种船用变压器减震底座。 背景技术 [0002]船用变压器， 是一种船舶使用的电力设备， 在安装的时候需要配合底座使用， 现有 的变压器底座在使用的时候存在一定的弊端， 如现有底座减震结构单一， 如简单 的在底座 上放置减震弹簧或者弹簧减震器等减震组件， 而外界传到变压器上作用力是多方位的， 因 此简单的设置减震弹簧或者弹簧减震器， 会导致减震组件需要吸收多个方向上 的作用力， 会导致减震组件的使用寿命降低， 进一 步会导致底座的减震效果 不理想。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于： 为了解决现有的变压器减震底座使用寿命低以及减震效 果不理想的问题， 为此提供一种船用变压器减震底座。 [0004]本实用新型的目的可以通过以下技 术方案实现： [0005]一种船用变压器减震底座， 包括安装座， 所述安装座上方活动安装有连接座， 所述 连接座侧表面设置有连接条， 所述安装座上表面靠近四角位置均卡合安装有弹簧减震器， 所述弹簧减震器一侧方向位于所述安装座上表面卡合安装有限位套筒， 所述限位套筒的内 部嵌入活动安装有带环连接杆， 所述带环连接杆的内部固定安装有滑动杆。 [0006]进一步在于： 所述连接座前表面和后表面均固定安装有一号带孔滑块， 所述一号 带孔滑块一侧方向位于所述连接座的前表面和后表面均固定安装有二号带孔滑块， 所述滑 动杆的数量为两个， 所述滑动杆穿过所述一号带孔滑块和 二号带孔滑块， 所述连接座通过 一号带孔滑块和二 号带孔滑块配合滑动杆同安装座活动连接 。 [0007]进一步在于： 所述安装座上表面靠近四角位置均开设有安装螺孔， 所述安装座上 表面靠近四角位置均固定安装有一号脚块， 所述一号脚块一侧方向固定安装有二号脚块， 所述一号脚块和弹簧减震器卡合连接， 且连接位置螺纹安装有一号螺纹固定组件， 所述限 位套筒和二号脚块卡合连接， 且连接位置 螺纹安装有二 号螺纹固定组件。 [0008]进一步在于： 所述连接座两侧表面均开设有连接孔， 所述连接孔内部插入一号连 接螺柱， 所述连接条通过一号连接螺柱和连接座固定连接， 所述一号带孔滑块和二号带孔 滑块侧表面均螺纹安装有固定螺柱， 所述连接条上表面开设有固定孔， 所述固定孔的内部 插入有二号连接螺柱。 [0009]进一步在于： 所述限位套筒的侧表面螺纹安装有六角螺柱， 所述滑动杆外表面开 设有限位孔， 所述六角螺柱穿过限位孔， 所述滑动杆和带环连接杆之间通过六角螺柱固定 连接。 [0010]进一步在于： 所述滑动杆外表面靠近一端位置嵌套安装有一号缓冲弹簧， 所述滑 动杆外表面靠近另一端位置嵌套安装有二号缓冲弹簧， 所述一号缓冲弹簧的两端和二号缓 冲弹簧的两端位于滑动杆外表面嵌套安装有橡胶阻尼环， 所述一号带孔滑块外表面和二号说　明　书 1/4 页 3 CN 217583779 U 3