(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221003493.0 (22)申请日 2022.04.28 (73)专利权人 深圳市赛普 盛科技发展 有限公司 地址 518000 广东省深圳市龙华 新区民治 街道民治大道222号东边商业大厦 1001室 (72)发明人 杨雨锟　 (74)专利代理 机构 北京劲创知识产权代理事务 所(普通合伙) 11589 专利代理师 张铁兰 (51)Int.Cl. H05K 5/02(2006.01) H05K 9/00(2006.01) H05K 7/14(2006.01) F16F 15/08(2006.01)F16F 15/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种抗干 扰性强的车载电子核心板 (57)摘要 本实用新型提供一种抗干扰性强的车载电 子核心板， 包括抗干扰壳体， 所述抗干扰壳体内 部安装有一体化设置有的橡胶垫和限位块， 该抗 干扰性强的车载电子核心板， 整体由抗干扰壳 体、 核心板本体和安装架组成， 并在抗干扰壳体 和盖板内侧均设置有抗干扰屏蔽层， 在进行使用 时， 通过抗干扰壳体内部中橡胶垫上端限位块的 设置， 可以对核心板本体外侧进行稳定的防碰撞 位移保护， 且通过核心板本体上下两端多组橡胶 材质环形垫块的夹装设置， 可以对核心板本体连 接处进行稳定的减震缓冲， 并且通过安装架底部 减震垫块的设置， 可以对抗干扰壳体进行稳定的 减震缓冲， 通过该装置中橡胶垫与减震垫块中双 重减震的设置， 提高了该装置使用中的稳定性。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217470476 U 2022.09.20 CN 217470476 U 1.一种抗干扰性强的车载电子核心板， 包括抗干扰壳体(1)， 其特征在于： 所述抗干扰 壳体(1)内部安装有一体化设置有的橡胶垫(2)和限位块(3)， 所述橡胶垫(2)上端通过限位 块(3)与核心板本体(4)外侧相嵌套， 所述抗干扰壳体(1)底部对称设置有多组与核心板本 体(4)外侧限位槽(6)相对位的定位杆(5)， 所述抗干扰壳体(1)顶位 嵌套于两组安装架(12) 内侧的放置槽(13)中， 两组所述安装架(12)底部均粘接安装有用于对抗干扰壳体(1)外部 减震的减震垫块(16)。 2.根据权利要求1所述的一种抗干扰性强的车载电子核心板， 其特征在于： 多组所述定 位杆(5)底部均嵌套安装有用于对核心板本体(4)底部支撑的环形垫块(7)， 所述定位杆(5) 上端通过环形垫块(7)的螺 接安装与核心板 本体(4)构成限位结构。 3.根据权利要求2所述的一种抗干扰性强的车载电子核心板， 其特征在于： 所述核心板 本体(4)上端设置有电子元件且在后端对称安装有两组接线端(8)， 所述核心板本体(4)底 部安装有散热板(17)。 4.根据权利要求3所述的一种抗干扰性强的车载电子核心板， 其特征在于： 所述接线端 (8)外部连接有与抗干扰壳体(1)后端连接 槽(10)嵌套穿出的转接件(9)。 5.根据权利要求1所述的一种抗干扰性强的车载电子核心板， 其特征在于： 所述抗干扰 壳体(1)上端配合安装有盖板(11)， 所述抗干扰壳体(1)和盖板(11)内壁均设置有铝箔材质 抗干扰屏蔽层(19)。 6.根据权利要求5所述的一种抗干扰性强的车载电子核心板， 其特征在于： 所述抗干扰 壳体(1)前端通过两组顶位螺钉(14)的旋入与两组安装架(12)内侧放置槽(13)相固定， 所 述安装架(12)和减震垫块(16)外侧通过固定螺钉(15)与安装平面相固定并对抗干扰壳体 (1)底部进行 悬空放置 。 7.根据权利要求3所述的一种抗干扰性强的车载电子核心板， 其特征在于： 所述抗干扰 壳体(1)底部设置有与散热板(17)相对位的散热孔(18)和防尘网罩。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217470476 U 2一种抗干扰性强的车载电子核心板 技术领域 [0001]本实用新型涉及车载电子核心板技术领域， 具体为一种抗干扰性强的车载电子核 心板。 背景技术 [0002]车载电子核心板是将MINI、 PC的核心功能打包封装在一块电子主板， 是车载控制 台中的中要组成部分之一， 但现有的车载电子核心板在进行使用时， 往往仅是通过螺钉的 安装与安装平面相固定， 无法对车载电子核心板提供稳定的减震缓冲及外部防护， 且在使 用中功能性 不强， 为此， 现提供一种抗干扰性强的车 载电子核心板 。 实用新型内容 [0003]针对现有技术存在的不足， 本实用新型目的是提供一种抗干扰性强的车载电子核 心板， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型是通过如下的技术方案来实现： 一种抗干扰性强 的车载电子核心板， 包括抗干扰壳体， 所述抗干扰壳体内部安装有一体化设置有的橡胶垫 和限位块， 所述橡胶垫上端通过限位块与核心板本体外侧相嵌套， 所述抗干扰壳体底部对 称设置有多组与核心板本体外侧限位槽相对位的定位杆， 所述抗干扰壳体顶位嵌套于两组 安装架内侧的放置槽中， 两组所述安装架底部均粘接安装有用于对抗干扰壳体外部减震的 减震垫块。 [0005]进一步的， 多组所述定位杆底部均嵌套安装有用于对核心板本体底部支撑的环形 垫块， 所述定位杆 上端通过环形垫块的螺 接安装与核心板 本体构成限位结构。 [0006]进一步的， 所述核心板本体上端设置有电子元件且在后端对称安装有两组接线 端， 所述核心板 本体底部安装有散热板 。 [0007]进一步的， 所述接线 端外部连接有与抗干扰壳体后端连接 槽嵌套穿出的转接件。 [0008]进一步的， 所述抗干扰壳体上端配合安装有盖板， 所述抗干扰壳体和盖板内壁均 设置有铝箔材质抗干扰屏蔽层。 [0009]进一步的， 所述抗干扰壳体前端通过两组顶位螺钉的旋入与两 组安装架内侧放置 槽相固定， 所述安装架和减震垫块外侧通过固定螺钉与安装平面相固定并对抗干扰壳体底 部进行悬空放置 。 [0010]进一步的， 所述 抗干扰壳体底部设置有与散热板相对位的散热孔和防尘网罩。 [0011]本实用新型的有益效果： 本实用新型的一种抗干扰性强的车载电子核心板， 包括 抗干扰壳体、 橡胶垫、 限位块、 核心板本体、 定位杆、 限位槽、 环形垫块、 接线端、 转接件、 连接 槽、 盖板、 安装架、 放置 槽、 顶位螺钉、 固定 螺钉、 减震垫块、 散热板、 散热孔和抗干扰屏蔽层。 [0012]1.该抗干扰性强的车载电子核心板， 整体 由抗干扰壳体、 核心板本体和安装架组 成， 并在抗干扰壳体和盖板内侧均设置有抗干扰屏蔽层， 在进 行使用时， 通过抗干扰壳体内 部中橡胶垫上端限位块的设置， 可以对核心板本体外侧进行稳定的防碰撞位移保护， 且通说　明　书 1/3 页 3 CN 217470476 U 3