(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021234193 62.9 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 浙江理工大 学 地址 310018 浙江省杭州市经济技 术开发 区白杨街道 2号大街9 28号 (72)发明人 张祖耀　黄之胤　范梦琳　应小凡　 王碧凌　袁宗炜　杨李严　 (74)专利代理 机构 杭州九洲专利事务所有限公 司 33101 专利代理师 张羽振 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) H02J 7/35(2006.01) B60L 53/31(2019.01) B60L 53/16(2019.01) (54)实用新型名称 新能源汽车分布式智能充电系统 (57)摘要 本实用新型涉及新能源汽车分布式智能充 电系统， 包括充电码、 充电车设备和地面基座系 统； 所述充电车设备包括可变配件系统、 供能系 统和自行系统； 自行系统包括自行底 座和充电机 械臂， 自行底座前侧设置充电机械臂； 供能系统 设置于自行系统上部， 供能系统包括电池或电网 线圈模组； 可变配件系统设置在电池上； 所述地 面基座系统包括电池充电座 或电网基座， 电池充 电座与电池相配合， 电网基座与电网线圈模组相 配合。 本实用新型的有益效果是： 本实用新型实 现了使用场景的模块化功能应用分布， 将电池与 电池充电座组合使用， 电网线圈模组与电网基座 组合使用， 通过模块化形式组合， 满足不同的场 景需求， 并形成了相应的解决方案 。 权利要求书1页 说明书6页 附图4页 CN 217882872 U 2022.11.22 CN 217882872 U 1.一种新能源汽车分布式智能充电系统， 其特征在于： 包括充电码、 充电车设备和地面 基座系统； 所述充电车设备包括可变配件系统、 供能系统和自行系统； 自行系统包括自行底 座(410)和 充电机械臂(420)， 自行底座(410)前侧设置充电机械臂(420)； 供能系统设置于 自行系统上部， 供能系统包括电池或电网线圈模组(330)； 可变配件系统设置在电池上； 所 述地面基座系统包括电池充电座(510)或电网基座(520)， 电池充电座(510)与电池相配合， 电网基座(520)与电网线圈模组(3 30)相配合。 2.根据权利要求1所述的新能源汽车分布式智能充电系统， 其特征在于： 充电机械臂 (420)端部设有快充头(422)， 快充头(422)上设有微型摄像头(421)， 快充头(422)外侧设有 抓手(423)； 自行底座(410)内部设有锂电池组、 无线模块、 数据主板和动力模块； 自行底座 (410)前端设有前置摄像头(411)， 自行底座(410)左右两侧设有可换轮胎(412)， 自行底座 (410)后端设有磁吸接口(413)。 3.根据权利要求1所述的新能源汽车分布式智能充电系统， 其特征在于： 电池或电网线 圈模组(330)设置于自行底座(410)上， 其中电池为宽电池(320)或窄电池(310)； 电池端面 上设有工作指示灯(10)和充电座拖杆接口(314)； 电网线圈模组(330)端面上设有工作指示 灯(10)。 4.根据权利要求1所述的新能源汽车分布式智能充电系统， 其特征在于： 可变配件系统 包括太阳能电池板模块(210)和电子广告屏模块(220)； 电池上部固定有模块化拓展配件 (312)， 模块化拓展配件(312)顶面设有磁吸卡口B(311)， 模块化拓展配件(312)侧面设有螺 栓固定口B(313)。 5.根据权利要求4所述的新能源汽车分布式智能充电系统， 其特征在于： 模块化拓展配 件(312)上部装有太阳能电池板模块(210)， 太阳能电池板模块(210)包括太阳能电池板边 框(211)、 太阳能电池板(212)和磁吸卡扣A(213)， 太阳能电池板(212)设于太阳能电池板边 框(211)内， 太阳能电池板边框(211)底面设有磁吸卡扣A(213)， 磁吸卡扣A(213)与磁吸卡 口B(311)配合连接 。 6.根据权利要求4所述的新能源汽车分布式智能充电系统， 其特征在于： 电池一侧设有 电子广告屏模块(220)， 电子广告屏模块(220)包括电子广告屏边框(221)、 电子广告屏 (222)和螺栓固定口A(223)， 电子广告屏(222)设于电子广告屏边框(221)内， 电子广告屏边 框(221)顶部设有螺 栓固定口A(2 23)， 螺栓固定口A(2 23)与螺栓固定口B(313)配合连接 。 7.根据权利要求1所述的新能源汽车分布式智能充电系统， 其特征在于： 电池充电座 (510)前端设有磁吸充电接口(512)， 磁吸充电接口(512)与自行底座(410)后端的磁吸接口 (413)接合； 电池充电座(510)上设有拉杆滑轨(514)， 拉杆滑轨(514)上设有拉杆(511)， 拉 杆(511)上设有拉杆接口(513)， 拉杆接口(513)与电池上的充电座拖杆接口(314)接合； 电 池充电座(510)上设有工作指示灯(10)。 8.根据权利要求1所述的新能源汽车分布式智能充电系统， 其特征在于： 电网基座 (520)通过电缆线(331)连接电网线圈模组(330)， 电网线圈模组(330)内部设有电缆线线圈 的伸缩结构； 电网基座(520)上设有工作指示灯(10)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217882872 U 2新能源汽车分布式智能充电系统 技术领域 [0001]本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域， 尤其涉及一种新能源汽车分布式智能 充电系统。 背景技术 [0002]新能源汽车相比较传统的油车而言， 可以改善能源紧缺与环境污染等问题， 其发 展已成必然趋势。 随着 中国新能源汽车市场的崛起， 配套充电设施作为新能源汽车发展的 重要基础保障， 加大其建设投入已成为必然。 2020年， 电动汽车充电桩被纳入新基建， 迎来 了关键的发展阶段。 充电桩的需求量近年来也呈现出突破式的增长。 但目前新能源汽车充 电桩面临着三大难题： 第一是 “建”桩难， 基建的基础条件较差， 纠纷多； 第二是 “找”桩难， 充 电桩分布数量少、 区域分布不均匀， 也不支持预约导致时间的浪费， 当用户需要使用充电桩 时， 却找不到充电桩， 影响用户体验； 第三是 “用”桩难， 用户经常会遇到需用桩的时候， 常常 出现明明有空闲桩位却被其他不需充电的汽车或者油车占用等情况， 导致用户无法充电， 充电桩利用率低下， 容 易造成资源浪费。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是克服现有技术中的不足， 提供一种新能源汽车分布式智能充 电系统。 [0004]这种新能源汽车分布式智能充电系统， 包括充电码、 充电车设备和地面基座系统； 所述充电车设备包括可变配件系统、 供能系统和自行系统； 自行系统包括自行底座和充电 机械臂， 自行底座前侧设置充电机械臂； 供能系统设置于自行系统上部， 供能系统包括电池 或电网线圈模组； 可变配件系统设置在电池上； 所述地面基座系统包括电池充电座或电网 基座， 电池充电座与电池相配合， 电网基座与电网线圈模组相配合。 [0005]作为优选： 充电机械臂端部设有快充头， 快充头上设有微型摄像头， 快充头外侧设 有抓手； 自行底座内部设有锂电池组、 无线模块、 数据主板和动力模块； 自行底座前端设有 前置摄像头， 自行底座左右两侧设有可 换轮胎， 自行底座后端设有磁吸接口。 [0006]作为优选： 电池或电网线圈模组设置于自行底座上， 其中电池为宽电池或窄电池； 电池端面上设有工作指示灯和充电座 拖杆接口； 电网线圈模组端面上设有工作指示灯。 [0007]作为优选： 可变配件系统包括太阳能电池板模块和电子广告屏模块； 电池上部固 定有模块化拓展配件， 模块化拓展配件顶面设有磁吸卡口B， 模块化拓展配件侧面设有螺栓 固定口B。 [0008]作为优选： 模块化拓展配件上部装有太阳能电池板模块， 太阳能电池板模块包括 太阳能电池板边框、 太阳能电池板和 磁吸卡扣A， 太阳能电池板设于太阳能电池板边框内， 太阳能电池板边框底面设有磁吸卡扣A， 磁吸卡扣A与磁吸卡口B配合连接 。 [0009]作为优选： 电池一侧设有电子广告屏 模块， 电子广告屏 模块包括电子广告屏边框、 电子广告屏和螺栓固定口A， 电子广告屏设于电子广告屏边框内， 电子广告屏边框顶部 设有说　明　书 1/6 页 3 CN 217882872 U 3